ブレーキ液の要、リザーバータンク
車のことを知りたい
先生、マスターシリンダーリザーバーって、ブレーキ液を入れるただの容器とは違うんですか?
車の研究家
そうだね、ただの容器以上の役割を持っているんだ。ブレーキパッドやクラッチディスクがすり減ると、ブレーキ液が減っていく。マスターシリンダーリザーバーは、それを補うための十分なブレーキ液をいつも蓄えておく役割があるんだよ。
車のことを知りたい
なるほど。でも、どうしてわざわざそんなものが必要なんですか?直接マスターシリンダーにブレーキ液を入れればいいような気がするんですが…
車の研究家
いい質問だね。もしリザーバーが無かったら、ブレーキパッドなどがすり減るたびにブレーキ液を補充しなければならなくなる。リザーバーがあることで、ある程度の期間は液量の心配をせずに済むし、液量警告の仕組みも組み込みやすいんだ。それに、軽い合成樹脂で作られているから、車体全体の軽量化にも貢献しているんだよ。
マスターシリンダーリザーバーとは。
ブレーキの部品である『マスターシリンダー』にブレーキ液を供給する容器について説明します。この容器は『マスターシリンダーリザーバー』と呼ばれ、ブレーキパッドやクラッチディスクがすり減るとブレーキ液が減るため、それを補うのに十分な量のブレーキ液を蓄えています。ほとんどの場合、この容器は軽い合成樹脂で作られており、外からブレーキ液の量を確認できるようになっています。多くの国では、法律でブレーキ液の量が減ると警告を出す仕組みを取り付けることが義務付けられています。
役割
車は、安全に止まるためにブレーキという仕組みを使います。ブレーキを踏むと、その力はブレーキペダルからマスターシリンダーという部品に伝わります。マスターシリンダーは、ブレーキ液という特殊な油を使って、その力をさらに遠くにあるブレーキパッドやブレーキシューという部品に伝えます。これらの部品がタイヤと接する部分に押し付けられて、摩擦を起こし、車を停止させます。
このブレーキ液は、マスターシリンダーリザーバー、またはリザーバータンクと呼ばれる容器に保管されています。人間の体で例えるなら、心臓が血液を送り出すように、リザーバータンクはブレーキ液を供給する重要な役割を担っています。ブレーキ液は、ブレーキシステム全体に力を伝えるために必要不可欠なもので、リザーバータンクはこの液体を適切に保つという重要な役割を果たしています。
もしリザーバータンクがなければ、ブレーキ液は適切に管理されず、ブレーキの効きが悪くなったり、最悪の場合ブレーキが全く効かなくなる可能性があります。タンク内のブレーキ液の量は、ブレーキパッドの摩耗と共に減少していきます。これは、パッドがすり減るにつれて、より多くのブレーキ液が必要になるためです。そのため、定期的な点検とブレーキ液の補充は、安全な運転を続ける上で非常に大切です。ブレーキ液は、湿気を吸収しやすい性質を持っているため、時間が経つと劣化し、ブレーキの性能に影響を及ぼす可能性があります。ですから、定期的な交換も必要になります。リザーバータンクは、ブレーキシステム全体の安全性を保つ上で、小さな部品ながらも重要な役割を担っているのです。
構造と素材
車は、走る、曲がる、止まるという基本的な動作を行うために、様々な部品が組み合わさってできています。その中でも、ブレーキは安全に車を止めるために非常に重要な役割を担っています。ブレーキの主要な構成部品の一つに、リザーバータンクがあります。このタンクはブレーキ液を貯蔵する役割を果たしており、ブレーキ液の量はブレーキの性能に直接影響します。
リザーバータンクは、多くの場合、合成樹脂と呼ばれる材料で作られています。合成樹脂は、金属に比べて軽く、車の燃費向上に貢献します。また、合成樹脂は丈夫で、外部からの衝撃にも耐えることができます。さらに、ブレーキ液は金属を腐食させる性質がありますが、合成樹脂は耐腐食性に優れているため、ブレーキ液の保管に適しています。
リザーバータンクは、透明または半透明のものが多く採用されています。これは、外からブレーキ液の残量を容易に確認できるようにするための工夫です。ブレーキ液の量が不足するとブレーキの効きが悪くなり、重大な事故につながる可能性があります。そのため、定期的な点検が不可欠です。半透明のタンクであれば、一目で残量を確認することができ、点検の手間を省くことができます。
一部の車種では、リザーバータンク内部にブレーキ液の量を感知する装置が組み込まれています。この装置は、ブレーキ液の量が不足すると、運転席にある警告灯を点灯させ、運転者にブレーキ液の補充を促します。これにより、ブレーキ液の不足による事故を未然に防ぐことができます。このように、小さな部品ながらも、リザーバータンクは安全な運転を支える重要な役割を担っていると言えるでしょう。
項目 | 説明 |
---|---|
役割 | ブレーキ液を貯蔵 |
材質 | 合成樹脂 軽量で燃費向上に貢献 丈夫で外部からの衝撃に耐える 耐腐食性に優れ、ブレーキ液の保管に適している |
外観 | 透明または半透明 ブレーキ液の残量を容易に確認可能 |
点検 | 定期的な点検が不可欠 |
付加機能 | 一部車種では、液量感知装置を内蔵 液量不足時に警告灯で通知 |
重要性 | 安全な運転を支える重要な部品 |
液量確認の重要性
車は、様々な油や液体によって正しく動いています。中でもブレーキ液は、安全な運転に欠かせない重要な液体です。ブレーキを踏むと、この液体が力を伝えてブレーキを効かせる役割を果たしています。ブレーキ液の量が減ると、ブレーキの効きが悪くなり、大変危険です。
ブレーキ液が減る原因の一つに、ブレーキ部品の摩耗があります。ブレーキパッドやブレーキシューと呼ばれる部品は、ブレーキをかける度に少しずつすり減っていきます。これらの部品が摩耗すると、ブレーキ液が動く範囲が広がり、結果として液量が減って見えるのです。ですから、ブレーキ液の量は定期的に確認する必要があります。
ブレーキ液の確認は、エンジンを止めた状態で行います。ボンネットを開けると、ブレーキ液が入った容器(リザーバータンク)があります。容器には、上限と下限の印が付いています。ブレーキ液の量は、この上限と下限の間にあるのが正常です。もし液量が下限を下回っている場合は、ブレーキ液を補充する必要があります。補充の際は、車に合った適切なブレーキ液を選びましょう。
ブレーキ液の点検は、月に一度程度行うのが良いでしょう。車の説明書にも点検の目安が書かれていますので、参考にして下さい。もし、ブレーキ液の減りが早い場合や、ブレーキの効き方に異変を感じた場合は、すぐに整備工場で点検してもらいましょう。安全運転のためにも、日頃から車の状態に気を配り、定期的な点検を心掛けましょう。ブレーキ液の確認は、簡単な作業ですが、安全を守る上でとても大切なことです。
項目 | 内容 |
---|---|
ブレーキ液の役割 | ブレーキを踏むと、液体が力を伝えてブレーキを効かせる |
ブレーキ液減少時の危険性 | ブレーキの効きが悪くなり、大変危険 |
ブレーキ液減少の原因 | ブレーキ部品(パッド、シュー)の摩耗 |
ブレーキ液の確認方法 | エンジン停止状態で、ボンネットを開け、リザーバータンクの液量を確認(上限と下限の間にあるのが正常) |
ブレーキ液の点検頻度 | 月に一度程度 |
ブレーキ液減少時の対応 | 車に合ったブレーキ液を補充する |
異常時の対応 | 減りが早い場合やブレーキの効き方に異変を感じた場合は、すぐに整備工場で点検 |
ブレーキ液の種類
車の止まる、進むを担うブレーキは、安全に運転するために欠かせない重要な装置です。このブレーキの性能を維持する上で、ブレーキ液は重要な役割を担っています。ブレーキ液は、ブレーキペダルを踏む力をブレーキ装置に伝える役割を担う液体で、複数の種類が存在します。大きく分けて、グリコールエーテル系とシリコーン系の二種類があり、グリコールエーテル系には、一般的に「ディーオーティースリー」と呼ばれる「DOT3」、「ディーオーティフォー」と呼ばれる「DOT4」、「ディーオーティファイブポイントワン」と呼ばれる「DOT5.1」などがあります。 これらは、沸点や粘度、吸湿性といった特性がそれぞれ異なっており、車種ごとに適した種類が定められています。必ず車の取扱説明書を確認し、指定された種類のブレーキ液を使用するようにしてください。
ディーオーティースリーは、比較的低い温度で沸騰してしまうため、スポーツ走行など、ブレーキに高い負荷がかかる状況には適していません。ディーオーティフォーは、ディーオーティースリーよりも沸点が高く、多くの車種で使用されています。ディーオーティファイブポイントワンは、さらに高い沸点を持ち、過酷な条件下でも安定した性能を発揮します。
シリコーン系のブレーキ液である「ディーオーティファイブ」と呼ばれる「DOT5」は、グリコールエーテル系のブレーキ液とは異なる特性を持っています。吸湿性が低く、塗装面を傷つけにくいという利点がありますが、ゴム部品への影響や価格が高いといった側面もあります。そのため、特殊な車種以外ではあまり使用されていません。異なる種類のブレーキ液を混ぜて使用すると、ブレーキシステムの故障につながる可能性があります。例えば、グリコールエーテル系とシリコーン系を混ぜると、液体が分離し、ブレーキの効きが悪くなることがあります。また、同じグリコールエーテル系でも、異なる種類を混ぜると、沸点が下がり、ベーパーロック現象(ブレーキ液の沸騰によって気泡が発生し、ブレーキが効かなくなる現象)を引き起こす可能性があります。
ブレーキ液は、空気中の水分を吸収しやすく、劣化しやすい性質を持っています。水分を吸収すると沸点が下がり、ブレーキの性能が低下する原因となります。そのため、定期的な交換が必要です。交換の時期は、車の取扱説明書に記載されていますので、必ず確認してください。安全な運転を維持するためにも、ブレーキ液の種類と定期的な交換を心がけましょう。
ブレーキ液の種類 | 種類名 | 特徴 | 用途 |
---|---|---|---|
グリコールエーテル系 | DOT3 | 沸点が低い | 一般的な車種(スポーツ走行には不向き) |
DOT4 | DOT3より沸点が高い | 多くの車種 | |
DOT5.1 | 高い沸点 | 過酷な条件下での使用 | |
シリコーン系 | DOT5 | 吸湿性が低い、塗装面を傷つけにくい、ゴム部品への影響、価格が高い | 特殊な車種 |
- 異なる種類のブレーキ液を混ぜて使用すると、ブレーキシステムの故障につながる可能性があります。
- ブレーキ液は、空気中の水分を吸収しやすく、劣化しやすい性質を持っています。そのため、定期的な交換が必要です。
- 必ず車の取扱説明書を確認し、指定された種類のブレーキ液を使用するようにしてください。
注意点
車は、私たちの生活を便利にしてくれる大切な道具です。安全に車を走らせるためには、日ごろからの点検や整備が欠かせません。中でも、ブレーキは安全運転に直結する重要な装置です。ブレーキの点検整備の中でも、ブレーキ液の補充や交換は比較的容易に行える作業ですが、いくつか注意すべき点があります。ブレーキ液を扱う際は、必ず保護手袋を着用しましょう。ブレーキ液は、車の塗装や私たちの肌を傷つけることがあります。うっかりブレーキ液が手に付いてしまった場合は、すぐに水で洗い流してください。また、ブレーキ液は空気中の湿気を吸い込みやすく、品質が劣化しやすい性質を持っています。そのため、一度開封したブレーキ液は、なるべく早く使い切るようにしましょう。もし使い切れなかった場合は、密閉容器に入れて保管するのではなく、適切な方法で処分することが大切です。古いブレーキ液を再利用すると、ブレーキの性能が低下し、思わぬ事故につながる可能性があります。ブレーキ液の交換や補充は、手順を理解していれば自分自身で行うことも可能です。しかし、作業手順に不安がある場合や、ブレーキの異常に気付いた場合は、無理をせず専門の整備工場に依頼しましょう。整備士は専門的な知識と技術を持っているので、安心して点検整備を任せられます。安全で快適な運転を楽しむためにも、ブレーキシステムの適切な維持管理を心がけ、定期的な点検整備を欠かさないようにしましょう。
項目 | 内容 |
---|---|
ブレーキ液の取り扱い | 保護手袋着用、皮膚に付着した場合は水で洗浄 |
ブレーキ液の保管 | 湿気を吸いやすく劣化しやすい。開封後は速やかに使い切る。使い切れない場合は適切に処分。再利用はしない。 |
ブレーキ液の交換・補充 | 可能であれば自身で。不安な場合や異常に気付いた場合は整備工場に依頼。 |
ブレーキシステムの維持管理 | 定期的な点検整備 |
まとめ
車は、安全に止まるためにブレーキが欠かせません。ブレーキの仕組みは複雑ですが、その中でも重要な役割を果たしているのがマスターシリンダーリザーバーです。これは、ブレーキを動かすために必要な液体をためておく容器です。
この容器の中にはブレーキ液が入っており、ブレーキペダルを踏むと、この液体がブレーキへと送られ、車が止まる力を生み出します。ですから、ブレーキ液の量は常に適切な範囲内にある必要があります。液量が不足するとブレーキの効きが悪くなり、大変危険です。定期的にボンネットを開けて、マスターシリンダーリザーバーの液量を確認する習慣をつけましょう。容器には上限と下限の印がついているので、その範囲内にあるかを確認します。もし液量が減っている場合は、ブレーキ液が漏れている可能性も考えられますので、整備工場で点検してもらいましょう。
ブレーキ液は、車種に合った適切な種類のものを使用する必要があります。間違った種類のブレーキ液を使用すると、ブレーキの性能が低下したり、故障の原因となることがあります。取扱説明書を確認するか、整備工場に相談して、正しい種類のブレーキ液を選びましょう。また、ブレーキ液は時間とともに劣化します。古くなったブレーキ液は水分を含みやすくなり、ブレーキの効きが悪くなる原因となります。そのため、定期的な交換が必要です。一般的には、2年ごと、あるいは走行距離4万キロメートルごとの交換が推奨されています。
ブレーキの効きが悪くなったり、ブレーキを踏むとキーキーといった音がする場合は、ブレーキシステムに異常が発生している可能性があります。このような症状が現れた場合は、すぐに整備工場で点検してもらいましょう。小さな異変を見逃さず、早期に適切な処置を行うことで、大きな事故を防ぐことに繋がります。日頃からブレーキの状態に気を配り、安全運転を心がけて、快適な運転を楽しみましょう。
項目 | 説明 |
---|---|
マスターシリンダーリザーバー | ブレーキ液を貯蔵する容器。定期的な液量確認が必要。 |
ブレーキ液 | ブレーキを動作させる液体。適切な量と種類が重要。定期的な交換が必要。 |
液量確認 | ボンネットを開けて、リザーバーの液量が上限と下限の間にあるか確認する。 |
ブレーキ液の種類 | 車種に合った適切な種類を使用。取扱説明書か整備工場に相談。 |
ブレーキ液の交換 | 一般的に2年ごと、または走行距離4万キロメートルごと。 |
ブレーキの異音 | キーキー音などは異常のサイン。整備工場で点検が必要。 |
点検 | 異変を感じたら、すぐに整備工場で点検を受ける。 |