ウエットグリップ

雨の日は、路面とタイヤの間に水の膜ができてしまい、ブレーキがききにくくなったり、ハンドル操作が不安定になったりと、普段よりも危険が増します。このような水の膜による影響を少なくするために重要なのが、タイヤの排水性です。この排水性を示す指標が「ぬれた路面でのグリップ性能」で、タイヤを選ぶ上で重要な要素となります。 タイヤが路面をしっかりと捉えるためには、タイヤと路面の間にできた水の膜を効率的に排水する必要があります。この排水を担うのが、タイヤに刻まれた溝です。溝は、まるで道路の排水溝のように、タイヤと路面の間にできた水を効率よく路面の外へ逃がす役割を果たします。溝の形状や深さ、配置などが緻密に計算されており、これらがぬれた路面でのグリップ性能を大きく左右します。 例えば、溝が浅すぎると十分な排水ができず、逆に深すぎるとタイヤの剛性が低下し、乾いた路面での性能が落ちてしまう可能性があります。また、溝の形状も、縦溝は直進安定性を高め、横溝はコーナリング性能を高めるなど、それぞれ異なる役割を担っています。タイヤメーカーは、これらの要素を最適化することで、雨の日でも高いグリップ性能を発揮するタイヤを開発しています。 ぬれた路面でのグリップ性能が高いタイヤは、雨の日でも制動距離を短く保ち、ハンドル操作への反応も良好です。また、高速走行時に発生しやすいハイドロプレーニング現象、タイヤが水の膜の上を滑ってしまう現象の発生も抑えることができます。そのため、雨の日の運転が多い方や、安全性を重視する方は、タイヤを選ぶ際にぬれた路面でのグリップ性能に注目することが大切です。タイヤの側面に表示されているぬれた路面でのグリップ性能の表示を参考に、自分に合ったタイヤを選び、安全な運転を心がけましょう。

雨の日の道路を車が走ると、路面とタイヤの間に水の膜ができます。この水の膜は、タイヤが路面にしっかりと接するのを邪魔するため、晴れた日に比べて危険が増します。タイヤが路面をしっかりと捉えられない状態では、ハンドル操作やブレーキの効きが悪くなり、車がスリップしたり、横滑りを起こしたりする危険性が高まります。 特に、スピードが出ている時や、急なハンドル操作、急ブレーキが必要な場面では、この水の膜の影響がより大きくなり、事故につながる可能性も高まります。ですから、雨の日の運転では、タイヤが濡れた路面でもしっかりとグリップする性能が非常に重要になります。 タイヤは、路面と接することで初めてその力を発揮します。しかし、路面に水がたまっていると、タイヤと路面の間に水の膜ができてしまい、タイヤが路面をしっかりと捉えられなくなります。この状態をハイドロプレーニング現象といいます。ハイドロプレーニング現象が発生すると、ブレーキを踏んでも止まらず、ハンドルを切っても曲がらないという非常に危険な状態に陥ります。 ハイドロプレーニング現象を防ぐためには、スピードを控えめにすることが大切です。スピードが速ければ速いほど、タイヤが路面から浮き上がりやすくなります。また、タイヤの溝が十分に残っているかも重要です。タイヤの溝は、路面の水をかき出す役割を果たしています。溝が浅くなっていると、十分に水を排水できず、ハイドロプレーニング現象が発生しやすくなります。 雨の日は、路面が滑りやすくなっていることを常に意識し、安全運転を心がけましょう。急発進、急ハンドル、急ブレーキは避け、車間距離を十分に取って走行することが大切です。