エンジン負荷

車を滑らかに加速させる技術の一つに、無段変速機、いわゆるCVTがあります。CVTは、段階的な切り替えではなく、連続的に変速比を変えることができる画期的な仕組みです。この滑らかな変速を実現するために、重要な役割を果たしているのがプーリーとベルト、そして油圧です。 プーリーとは、ベルトを挟み込んで回転力を伝えるための部品です。このプーリーの幅を油圧で変化させることで、ベルトが掛かる位置が変わり、変速比を調整することができます。自転車のギアを想像してみてください。ペダルを漕ぐ力を後輪に伝えるためにはチェーンが必要ですが、CVTではこのチェーンの代わりにベルトが使われ、プーリーがギアの役割を果たします。プーリーの幅を変えることで、まるで自転車のギアをスムーズに変速するように、エンジンの回転力を滑らかにタイヤに伝えることができるのです。 ここで重要なのが「ライン圧」と呼ばれる油圧です。ライン圧は、プーリーをベルトに押し付ける力を制御しています。この力が適切でなければ、ベルトが滑ってしまい、エンジンの力が効率的に伝わらないばかりか、ベルトの摩耗や破損の原因にもなります。ライン圧が高すぎると燃費が悪くなり、低すぎると滑りが発生するため、常に最適なライン圧を保つ必要があるのです。 ライン圧の制御は、コンピューターによって緻密に行われています。速度やアクセルの踏み込み量など、様々な情報から最適なライン圧を計算し、プーリーに油圧を送り込んでいます。この精密な制御こそが、CVTの滑らかな変速と、効率的な動力伝達を実現する鍵となっているのです。まるで無段階のようにスムーズに加速する快適な乗り心地は、この高度な技術によって支えられています。