車の構造 車の見えない骨格：スティフナー
車は、薄い鉄板を繋ぎ合わせただけのように見えますが、実際は巧みに設計された構造をしています。薄い鉄板だけでは、道路の凹凸による振動や、予期せぬ衝突の衝撃に耐えることはできません。そこで、建物の骨組みのように、車体の強度を支える様々な部品が使われています。
まず、骨格となるフレームがあります。これは、太くて丈夫な柱や梁を組み合わせた構造で、車体全体の形状を維持し、大きな力にも耐えられるように設計されています。フレームには、様々な種類の鋼材が使用され、強度と軽さのバランスが考えられています。
さらに、フレームの隙間を埋めるように、パネルと呼ばれる薄い鉄板が取り付けられます。パネルは、車体の外形を作り、空気抵抗を減らす役割も担っています。また、パネル自体も強度を高める工夫が凝らされており、曲げ加工やプレス加工によって、薄いながらも変形しにくい構造になっています。
フレームとパネルの接合部分には、溶接やボルト締めなどの技術が用いられ、強固に一体化されています。これにより、車体全体が一つの箱のように機能し、外部からの力に抵抗することができます。
これらの構造によって、車体の強度と剛性は高まり、乗っている人の安全を守ることができます。また、走行中の安定性が向上し、運転しやすくなります。さらに、万が一の衝突時には、衝撃を効果的に分散・吸収し、車室の変形を抑えることで、乗員への被害を最小限に食い止める効果も期待できます。近年では、新しい素材や製造技術の開発により、より軽く、より強い車体作りが進められています。
