コルゲートフィン

車は、エンジン内部で燃料を燃焼させて動力を得ています。この燃焼過程で大量の熱が発生します。もしこの熱を放置すると、エンジンが過熱して焼き付いてしまい、車は動かなくなってしまいます。そのため、エンジンを冷やす仕組みは車にとって大変重要です。 この冷却の仕組みの中心となるのが冷却装置です。冷却装置は、主に冷却水、ウォーターポンプ、ラジエーター、サーモスタットなどで構成されています。エンジン内部には複雑な通路が張り巡らされており、この通路に冷却水が流れています。冷却水はエンジンの熱を吸収し、温められます。温められた冷却水はウォーターポンプの働きによってラジエーターへと送られます。 ラジエーターは、熱交換器の一種です。ラジエーター内部には細い管が網の目のように並んでおり、温まった冷却水がこの管の中を流れます。同時に、ラジエーターには走行風や冷却ファンによって外気が送り込まれます。冷却水と外気は直接触れ合うことなく、管の壁を介して熱交換を行います。これにより、冷却水の熱が外気に放出され、冷却水は冷やされます。冷やされた冷却水は再びエンジンへと戻り、エンジンを冷却する役割を担います。 ラジエーターの放熱効率を高めるために、コルゲートフィンというものが使われています。コルゲートフィンは、薄い金属板を波状に加工したものです。この波状の形状により、表面積が大きくなり、外気との接触面積が増えます。接触面積が増えることで、より効率的に熱を放出することができるのです。コルゲートフィンは、ラジエーターの放熱能力を向上させる上で重要な役割を果たしています。 このように、冷却装置はエンジンの熱を適切に処理し、車をスムーズに走らせるために欠かせない重要な装置なのです。