スパイラルギヤ

車は走るために、エンジンの力をタイヤに伝える必要があります。この力の伝達経路の中で、終減速歯車は重要な役割を担っています。終減速歯車は、エンジンの回転力をタイヤに伝える最終段階にある歯車装置です。エンジンが発生させる回転力は非常に速いため、そのままタイヤに伝えると、車は急発進してしまい制御が難しくなります。また、坂道では十分な力が得られず、登ることができません。そこで、終減速歯車が登場します。 終減速歯車は、回転数を減らしつつ、同時にトルクと呼ばれる回転させる力を増幅させます。つまり、エンジンの速い回転を、タイヤが回るのに適した速度に変換し、大きな力を生み出す働きをしています。このおかげで、車は滑らかに発進し、力強く坂道を登ることができるのです。 終減速歯車の内部には、複数の歯車が組み合わされています。代表的な構造として、かさ歯車と呼ばれる円錐形の歯車を組み合わせたものがあります。このかさ歯車は、プロペラシャフトから伝わる回転力を９０度方向転換し、駆動輪に伝える役割も同時に果たしています。また、終減速比と呼ばれる数値があり、これは入力側の回転数と出力側の回転数の比を表しています。この比が大きいほど、トルクが増幅されます。例えば、終減速比が３１の場合、入力軸が３回転する間に、出力軸は１回転します。この時、出力軸のトルクは入力軸のおよそ３倍になります。 終減速歯車は、車の走行性能に大きな影響を与える重要な部品といえます。この歯車のおかげで、私たちは快適に車を運転することができるのです。