スプリング

車は、平坦な場所に停車させたときの地面との距離や傾き具合で、その姿が大きく変わります。これを『車両姿勢』と言い、車の見た目だけでなく、安全な走行や乗り心地にも深く関わっています。地面との距離、車体の前後の傾き、そしてタイヤと車体との隙間。これらが車両姿勢を構成する主要な要素です。これらの要素が適切に調整されていると、安定した走行性能と快適な乗り心地が得られます。 まず、地面との距離、いわゆる車高について考えてみましょう。車高が低すぎると、道路の段差や路面の凹凸で車体の底面を擦ってしまう恐れがあります。駐車場の傾斜や輪留めにも注意が必要です。反対に、車高が高すぎると、重心が高くなり、カーブを曲がるときに車体が大きく傾き、不安定になることがあります。横転の危険性も高まります。 次に、車体の前後の傾きについて説明します。前方が低くなっている状態を『前下がり』、後方が低くなっている状態を『後ろ下がり』と言います。前下がりすぎると、前方の視界が悪くなるだけでなく、ブレーキをかけたときに前のめりになりやすく、急ブレーキ時には危険です。また、後ろ下がりすぎると、加速時に後輪が空転しやすくなったり、ヘッドライトが上方を照らしてしまい、対向車を幻惑させてしまう可能性があります。 最後に、タイヤと車体との隙間です。この隙間は、サスペンションによって変化します。隙間が狭すぎると、タイヤが車体に接触し、走行中に異常な振動や異音が発生する原因になります。反対に、隙間が広すぎると、車体が揺れやすく、乗り心地が悪くなります。また、見た目のバランスも悪くなります。これらの要素はそれぞれ独立しているのではなく、互いに影響し合っています。例えば、車高を調整すると、前後の傾きやタイヤとの隙間も変化します。そのため、車両姿勢を調整する際には、これらの要素を総合的に考慮し、最適なバランスを見つける必要があります。適切な車両姿勢を保つことは、安全で快適なドライブを楽しむために欠かせない要素なのです。