タペット調整

車は、様々な部品が組み合わさって動いています。その中でも、エンジンの滑らかな回転を支える重要な調整があります。それが、この記事で説明する「たすき調整」です。 エンジンは、空気と燃料を混ぜて爆発させることで動力を生み出します。この時、空気と燃料の混合気を取り込み、燃焼後の排気ガスを出すための扉の役割を果たすのが「弁」です。この弁の開閉を操るのが「カム軸」と呼ばれる部品です。「カム軸」は、回転運動をしながら、山のような形をした部分で「揺り腕」を押したり引いたりします。そして、「揺り腕」は「突き棒」を介して弁を動かします。 「カム軸」、「揺り腕」、「突き棒」、そして「弁」の間には、常に適切な隙間が必要です。この隙間を調整するのが「たすき調整」です。「たすき」とは、昔はこの隙間に薄い金属板が使われていたことから名付けられました。 「たすき調整」が適切でないと、様々な問題が生じます。隙間が大きすぎると、部品同士がぶつかり合って、カタカタという異音が発生します。また、弁が完全に開かず、エンジンの性能が低下することもあります。逆に、隙間が小さすぎると、弁が閉じきらなくなり、圧縮漏れを起こしてエンジンの出力が下がったり、最悪の場合は、高温の排気ガスによって弁が焼損してしまうこともあります。 「たすき調整」は、エンジンの調子を保つ上で非常に大切な作業です。適切な隙間を保つことで、エンジンは滑らかに回り、本来の性能を発揮することができます。定期的な点検と調整を行うことで、エンジンの寿命を延ばし、快適な運転を楽しむことができるでしょう。