ダイレクトレリーズシリンダー

車は、動力を作り出す装置と、その動力を路面に伝える装置によって走ります。動力を作り出すのはもちろん機関ですが、この機関の力は常に一定ではありません。停止時や速度を変える時など、動力を車輪に伝えたくない場面もあります。そこで、機関と車輪の間にある装置、それが組み継ぎ装置です。 組み継ぎ装置は、機関の動力を車輪へ伝えたり、切ったりする役割を担っています。この繋いだり切ったりする動作を滑らかに、そして素早く行うために、油の力を利用した部品、送り出し筒が使われています。 従来の送り出し筒は、油の力で棒を押し出し、その棒が叉のような形をした部品を動かしていました。この叉状の部品が回転することで、最終的に組み継ぎ装置を動かす受け軸を押し、動力の伝達を切断していました。 しかし、この回転運動を直線運動に変える過程で、どうしても力のロスが生じてしまいます。そこで開発されたのが、直接式送り出し筒です。直接式送り出し筒は、叉状の部品を介さず、送り出し筒が直接受け軸を押す構造になっています。この仕組みにより、従来方式にあった回転運動から直線運動への変換が不要となり、力のロスを減らし、より正確で素早い組み継ぎ操作を可能にしています。また、部品点数が減ることで、装置全体の小型化、軽量化にも貢献しています。 直接式送り出し筒の採用は、車をより滑らかに、そして効率的に走らせるための技術革新の一つと言えるでしょう。