駆動系 減速ショックを理解する
車はアクセルを踏むことで前に進み、アクセルを離すと次第に速度が落ちていきます。しかし、アクセルを急に離すと、急激なエンジンブレーキがかかり「減速ショック」と呼ばれる衝撃が車体に発生することがあります。まるで誰かに後ろから軽く押されたような、ドンッという不快な感覚を覚える方もいるでしょう。
この減速ショックは、一定の速度で走っている時や、加速している状態からアクセルを離した時に起こります。衝撃は一度で収まることもあれば、数回に分けて発生することもあります。また、衝撃と共に駆動系からカタカタ、コトコトといった打音が聞こえる場合もあります。
特に手動でギアを変える車の場合、1速や2速といった低いギアで走っている時に減速ショックが起こりやすいです。これはエンジンの点火不良による急な減速と、駆動系の部品の緩みや衝撃を和らげる力の不足が主な原因です。
アクセルを急に離すと、エンジンに送られる燃料が急に途絶えます。すると、エンジンブレーキと呼ばれる力が強くかかり、車が急に減速しようとします。この急な変化が駆動系に衝撃を与え、車体に不快な揺れや音を生じさせるのです。
また、駆動系の部品に隙間が多い場合や、路面の凹凸による衝撃を吸収するサスペンションの力が弱い場合、この衝撃はうまく吸収されずに大きなショックとして感じられます。まるでハンマーで叩かれたような強い衝撃や、ガタガタという大きな音が発生することもあります。
減速ショックは、単に不快なだけでなく、車の部品に負担をかけ、故障の原因となることもあります。日頃から丁寧な運転を心がけ、アクセル操作は滑らかに、急な操作は避けるようにしましょう。もし頻繁に減速ショックが発生する場合は、整備工場で点検してもらうことをお勧めします。