トー変化

車は路面の凸凹をタイヤで受け止めますが、タイヤだけでは全ての振動を吸収しきれません。路面からの衝撃は、そのまま車体に伝わると、乗員に不快な揺れを感じさせ、また車体の損傷にも繋がります。この問題を解決するために、車体とタイヤの間にはサスペンションと呼ばれる装置が組み込まれています。サスペンションは、路面からの衝撃を和らげ、乗員に快適な乗り心地を提供するだけでなく、タイヤの接地性を高めて安定した走行を実現する、重要な役割を担っています。 サスペンションは、主にばねとショックアブソーバー（減衰器）という二つの部品で構成されています。ばねは、金属を螺旋状に巻いたもので、路面からの衝撃エネルギーを蓄え、ゆっくりと放出することで、衝撃を和らげる働きをします。ばねだけでは、一度縮んだ後に伸び縮みを繰り返してしまうため、ショックアブソーバーが必要となります。ショックアブソーバーは、ばねの動きを抑制し、振動を素早く収束させる役割を担います。これにより、車体は路面にしっかりと追従し、タイヤのグリップ力を維持することができます。 サスペンションは、車体の傾きを抑える役割も担っています。例えば、カーブを曲がるとき、遠心力によって車体は外側に傾こうとします。この時、サスペンションが車体の傾きを抑制することで、タイヤが路面にしっかりと接地し続け、安定したコーナリングが可能になります。また、ブレーキをかけた時にも、車体は前方に傾きがちですが、サスペンションはこの傾きも抑制し、制動距離を短縮する効果も持っています。 このように、サスペンションは乗員の快適性向上だけでなく、走行安定性、安全性の確保という重要な役割を担う、自動車にとってなくてはならない部品です。様々な種類があり、車種や用途に合わせて最適なサスペンションが選択されています。