エンジン 究極のエンジン：完全平衡型
完全平衡と呼ばれる技術は、回転運動に伴う揺れをなくすことを目的とした、高度な設計を表します。この技術は、特に「完全平衡型エンジン」あるいは「フルカウンターエンジン」と呼ばれる内燃機関で用いられます。内燃機関の主要な回転部品である「クランク軸」は、回転する際に遠心力、つまり回転運動によって生じる慣性力を発生させます。この慣性力は、エンジンの回転数が上がるほど大きくなり、不快な振動や騒音の原因となります。完全平衡型エンジンは、この慣性力による振動を、追加の部品を用いて巧みに打ち消すことで、滑らかで静かな回転を実現します。
クランク軸には、複数の「クランク腕」と呼ばれる突起部分が等間隔に設けられています。各クランク腕には「連桿（コンロッド）」と呼ばれる棒が接続され、その連桿の先にはピストンが取り付けられています。ピストンはエンジンの燃焼室で上下運動を行い、その運動が連桿を介してクランク軸の回転運動に変換されます。しかし、ピストンと連桿の往復運動は、それ自体が振動の発生源となります。完全平衡型エンジンでは、クランク軸の各クランク腕に「釣重り（カウンターウエイト）」と呼ばれる錘を取り付けることで、ピストンと連桿の運動によって生じる慣性力と、クランク軸自身の回転による慣性力の両方を相殺します。
具体的には、隣り合う軸受けの間に位置する二つのクランク腕の、ピンの反対側にカウンターウエイトを配置します。このカウンターウエイトは、ピストンと連桿の動きと逆方向に力を加えることで、振動を打ち消します。
完全平衡を実現することで、エンジンは非常に滑らかに回転し、高い回転域でも安定した性能を発揮します。また、振動が減少することで、快適な乗り心地が得られるだけでなく、エンジン部品の摩耗も軽減され、エンジンの寿命も延びます。この高度な技術は、より静かで滑らかで、かつ高性能なエンジンを実現するための、重要な要素といえます。