フロントオーバーハング

車は、街中だけでなく、様々な道を走ります。山道や砂利道、時には急な坂道を上り下りすることもあります。そのような道を安全に走行するために、車の設計には様々な工夫が凝らされています。その一つに、前方の角度、つまりアプローチアングルがあります。 アプローチアングルとは、平らな地面に車を置いたときに、タイヤの前端と車体の最も低い部分（例えば、前部の張り出し部分や空気抵抗を減らすための部品など）を結ぶ線と、地面がなす角度のことです。この角度が大きければ大きいほど、車の前方が地面に接触しにくくなります。 例えば、傾斜のきつい坂道を上る場面を想像してみてください。アプローチアングルが小さい車の場合、坂を上り始める際に、車の前方が地面に接触してしまうかもしれません。これは、前部の張り出し部分が地面にぶつかってしまうからです。一方、アプローチアングルが大きい車であれば、同じ坂道でも車の前方が地面に接触することなく、スムーズに上ることができます。 また、駐車場の輪留めも、アプローチアングルが重要になる場面です。輪留めに近づきすぎると、アプローチアングルが小さい車は前部の張り出し部分を輪留めにぶつけてしまう可能性があります。しかし、アプローチアングルが大きい車であれば、輪留めに近づいても前部が接触する心配が少なく、安心して駐車できます。 このように、アプローチアングルは、車の走破性を左右する重要な要素です。特に、山道や砂利道など、舗装されていない道を走る機会が多い場合は、アプローチアングルの大きさを意識して車を選ぶことが大切です。大きなアプローチアングルを持つ車は、様々な道路状況に柔軟に対応できるため、安全で快適な運転を楽しむことができます。