ベアリングキャップ

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エンジン

ラダービーム形ベアリングキャップ:高剛性と静粛性を実現する技術

自動車の心臓部であるエンジンにおいて、動力を生み出すためのクランク軸を支える重要な部品が軸受です。この軸受をしっかりと固定し、エンジンの強度と剛性を保つ役割を担っているのが、軸受蓋と呼ばれる部品です。その中でも、はしご形軸受蓋は、その名の通り、はしごのような形をした特殊な構造を持っています。 従来、エンジンの強度と剛性を確保するために、シリンダーブロックのスカート部分(裾の部分)を長くした、いわゆる深スカート式シリンダーブロックが採用されていました。しかし、この方式では、スカート部分が長くなる分、エンジンの重量が増加してしまうという問題がありました。そこで登場したのが、はしご形軸受蓋です。 はしご形軸受蓋は、はしごの横木のように水平に伸びた複数の補強構造を持っています。この構造が、スカート部分を短くしても、深スカート式と同等、あるいはそれ以上の剛性を確保することを可能にしました。まるで橋の構造のように、複数の横木が力を分散させ、エンジンのねじれや振動を効果的に抑制するのです。 この構造により、エンジンの軽量化を実現しながら、高い強度と剛性を両立させることができます。自動車の燃費向上や運動性能の向上に、大きく貢献していると言えるでしょう。また、はしご形軸受蓋は、エンジンの回転バランスを安定させる効果もあり、静粛性や耐久性の向上にも寄与しています。まさに、小さな部品ながらも、自動車の性能向上に大きく貢献する縁の下の力持ちと言えるでしょう。
車の生産

クルマを支える焼結機械部品

自動車の心臓部とも言えるエンジンや、滑らかな走りを実現する変速機など、様々な部品に焼結機械部品は用いられています。これは、金属の粉を高温で焼き固めて作る部品です。金属の粉というと、もろくて壊れやすい印象を持つ方もいるかもしれませんが、実際には驚くほどの強度と精密さを兼ね備えています。 焼結機械部品の製造工程は、まず金属の粉に、必要な強度を持たせるための合金成分や、成形しやすくするための潤滑油などを混ぜ合わせるところから始まります。これを型に流し込み、高い圧力をかけて目的の形を作ります。その後、空気を遮断した炉の中で加熱することで粉同士がしっかりと結合し、複雑な形状の部品が完成します。この製法は、粘土をこねて焼き固める陶芸の工程にも似ています。 金属の粉を材料とすることで、複雑な形状の部品も一体で成形できます。金属を溶かして型に流し込む鋳造と比べると、加工の手間を大幅に省けるという利点があります。金属を削ったり、穴を開けたりする工程が減るため、製造費用を抑えることにもつながり、大量生産される自動車には欠かせない技術となっています。 焼結機械部品は、強度や精密さだけでなく、軽量化にも貢献しています。燃費向上や環境への配慮が求められる現代の自動車製造において、焼結機械部品はますます重要な役割を担っていくでしょう。