ベンチレーション

車は走ることで空気の中を突き進みます。この時、空気の流れ、つまり風の流れが車に様々な影響を与えます。風の抵抗が大きければ燃費が悪くなり、また車体が不安定になることもあります。逆に風の流れをうまく制御できれば、燃費の向上や走行性能の改善、車内環境の快適化など、多くの利点があります。この風の流れを操るための仕組みが導風装置です。 導風装置には、大きく分けて二つの種類があります。一つは自然の風の力を利用する方式です。車は走ると風圧が生じます。この風圧を利用して外気を車内に取り込むのが自然の風の力を利用する方式です。この方式の最大の利点は、余計なエネルギーを消費しないことです。環境への負担が少なく、燃費向上にも貢献します。しかし、風の強さや方向を自由に制御することはできません。風の弱い日や停車中は十分な換気ができない場合もあります。 もう一つは機械の力を利用する方式です。送風機を使って外気を強制的に車内に送り込む方法です。風の量や方向、温度などを細かく調整できるため、車内を常に快適な状態に保つことができます。また、窓を開けずに換気ができるので、走行中の騒音や排気ガスを防ぐ効果もあります。しかし、送風機を動かすためには電力を消費するため、燃費には不利に働きます。 このように、それぞれの方式には利点と欠点があります。車の大きさや用途、価格帯などを考慮して、最適な方式が選ばれています。最近では、二つの方式を組み合わせたものも登場しています。例えば、高速走行時は自然の風の力を利用し、低速走行時や停車時は送風機を使うことで、燃費と快適性の両立を図っています。風の流れを制御する技術は、常に進化を続けています。