マクファーソンストラット

{乗り物としての心地よさや、思い通りに操る楽しさをより高めるために、車は常に進化を続けています。}近年、様々な新しい技術が生まれていますが、その中でもばねの形や取り付け方に工夫を凝らした、新しい種類の巻きばねが注目を集めています。今回は、自動車メーカーであるダイハツ工業が開発した「曲がったずらした巻きばね」について、詳しく説明します。 車は、路面の凸凹をタイヤで受け止めますが、そのままだと振動が車内に伝わってしまいます。そこで、ばねを使って振動を吸収し、乗っている人に伝わる揺れを少なくしています。従来の巻きばねは、上下方向の振動を吸収するのが得意でしたが、左右方向の揺れや、車体の傾きを抑えることは苦手でした。 ダイハツが開発した「曲がったずらした巻きばね」は、その名の通り、ばね自体が曲がっているのが特徴です。さらに、車体に取り付ける位置も、中心からずれています。これらの工夫により、上下方向の振動吸収はもちろんのこと、左右方向の揺れや車体の傾きも効果的に抑えることができるようになりました。 この技術によって、乗っている人は、より快適に、そして運転する人は、より安定した走りを楽しむことができます。例えば、カーブを曲がるときに車体が傾きにくくなるため、より安定した姿勢で運転できます。また、路面の凸凹を乗り越えるときも、不快な揺れが少なく、滑らかな乗り心地を実現できます。 「曲がったずらした巻きばね」は、小さな軽自動車にも搭載できるため、幅広い車種で快適性と操縦安定性の向上が期待できます。この技術は、今後の自動車開発において、重要な役割を果たしていくでしょう。より快適で、より安全な車社会の実現に向けて、技術革新はこれからも続いていきます。