駆動系 究極の走り、こだわりの足回り
近年、車好きの間でささやかれている話題のサスペンション形式に、車輪の中に緩衝装置を組み込んだ構造のものがあります。これは、従来の車体側に緩衝装置を取り付ける形式とは大きく異なる、画期的なものです。
この形式の最大の利点は、車輪の動きを制御する部品の重さを軽くできることにあります。部品の重さが軽くなると、路面の凹凸に車輪がより速く反応できるようになります。その結果、車輪が路面に吸い付くようにしっかりと接地し、安定した走行につながります。
また、車輪の動きが滑らかになることで、乗員が感じる振動や衝撃も軽減されます。まるで絨毯の上を走るように、快適な乗り心地を実現できるのです。
さらに、ハンドル操作に対する車の反応も向上します。ドライバーの意図通りに車が動き、思い通りの運転を楽しむことができます。これは、まるで自分の手足のように車を操ることができる感覚です。
このように、車輪の中に緩衝装置を組み込んだ構造は、路面への追従性、乗り心地、操縦安定性、全てを高い次元で両立できる、まさに理想の緩衝装置と言えるでしょう。今後の自動車開発において、重要な役割を担うと期待されています。