滑らかな走りを実現する変速過渡特性
車は、速さを変える際に変速機を使ってギアを切り替えます。このギアの切り替え操作を自動で行う自動変速機を搭載した車では、変速時の様々な変化の様子を「変速過渡特性」と呼びます。これは、単にギアが切り替わる時間だけでなく、その間の様々な要素の変化を含んでいます。
具体的に見ていくと、まずエンジンの回転速度の変化が挙げられます。ギアが切り替わる瞬間、エンジンの回転速度は大きく変化します。この変化が急激であれば、車全体が揺れてしまうため、滑らかに変化するように制御する必要があります。次に、駆動軸に伝わる力の変化も重要です。ギア比が変わることで駆動軸に伝わる力も変化しますが、これも急激な変化は乗員に不快感を与えます。滑らかな加速感を実現するには、この力の変化を緻密に制御する必要があるのです。さらに、変速機内部で使われている油圧も変化します。油圧はギアを切り替える動力源であり、その圧力の変化も変速の滑らかさに大きく影響します。これらの変化は複雑に絡み合っており、変速過渡特性を制御するには、これら全てを総合的に考慮する必要があるのです。
もしこれらの変化が急激で乱暴なものであれば、乗員は不快な衝撃を感じ、乗り心地が悪くなります。また、燃費にも悪影響を及ぼす可能性があります。反対に、変速過渡特性が最適に制御されていれば、滑らかで力強い加速と、快適な乗り心地を味わうことができます。近年の車は、様々な装置を用いて変速過渡特性を高度に制御しています。車速やエンジン回転速度、アクセルの踏み込み量など、様々な情報をセンサーが感知し、コンピューターが最適な変速のタイミングや油圧の制御量を計算します。これにより、ドライバーが何も意識することなく、常に最適な変速が行われるようになっているのです。