多段噴射

軽油を使う機関は、ガソリンを使う機関と比べて燃料の消費が少なく、力強いのが特徴です。そのため、大きな車両である貨物自動車や乗合自動車をはじめ、最近では自家用車にも広く使われています。しかし、軽油を使う機関には、作動時の音が大きいという欠点もあります。そこで、この音を小さくするための様々な工夫が考えられてきました。その中でも、始動時の少量の燃料噴射は大切な役割を担っています。この技術について、詳しく説明します。 軽油を使う機関は、ガソリンを使う機関とは異なり、圧縮による高温で燃料に火をつけます。このため、燃焼が急激に起こりやすく、大きな音が発生しやすいのです。始動時の少量の燃料噴射は、主噴射の前に少量の燃料を噴射することで、燃焼室内の温度と圧力を適切な状態に調整する技術です。こうすることで、主噴射時の急激な燃焼を抑制し、騒音を小さくすることができます。 始動時の少量の燃料噴射には、いくつかの種類があります。一つは、主噴射の直前に一回だけ少量の燃料を噴射する単段噴射です。もう一つは、複数回に分けて少量の燃料を噴射する多段噴射です。多段噴射は、単段噴射よりもさらに細かく燃焼を制御できるため、より効果的に騒音を小さくすることができます。 始動時の少量の燃料噴射は、音を小さくするだけでなく、排気ガス中の有害物質を減らす効果も期待できます。急激な燃焼が抑制されることで、窒素酸化物や粒子状物質の発生が抑えられるためです。 このように、始動時の少量の燃料噴射は、軽油を使う機関にとって重要な技術です。この技術の進歩により、軽油を使う機関は、より環境に優しく、静かなものへと進化していくでしょう。