排気システム

車の出力向上において重要な役割を果たす装置の一つに、過給機があります。その中でも排気過給機は、エンジンの排気ガスを利用してタービンを回し、その回転力で圧縮機を駆動することで、より多くの空気をエンジンへ送り込み、出力を高める仕組みです。この排気過給機の効率を高める技術の一つとして、二つの渦巻き通路を持つ排気過給機があります。 排気過給機の中心部品であるタービン室は、渦巻き状の通路（渦巻き通路）を通して排気ガスをタービンへと導きます。この渦巻き通路を二つに分割し、排気の流れを二つの経路に分けることで、タービンの回転効率を高めようとするのが、二つの渦巻き通路を持つ排気過給機の考え方です。 エンジンの排気行程では、シリンダーから断続的に排気ガスが排出されます。通常の排気過給機では、複数のシリンダーからの排気ガスが一つの渦巻き通路に流れ込むため、排気ガスの圧力変動が大きくなり、タービンの回転が不安定になることがあります。二つの渦巻き通路を持つ排気過給機では、排気口の近いシリンダー同士をまとめてそれぞれの渦巻き通路に排気ガスを導くことで、排気干渉を減らし、よりスムーズな排気の流れを作り出すことができます。 これにより、タービンは効率的に回転し、低回転域から高い過給圧を得ることが可能になります。結果として、エンジンの出力向上と燃費の改善に貢献します。また、排気ガスの流れがスムーズになることで、ターボラグと呼ばれる過給圧の立ち上がりの遅れも軽減され、アクセル操作に対するエンジンの反応も良くなります。 二つの渦巻き通路を持つ排気過給機は、排気の流れを精密に制御することで、エンジンの性能を最大限に引き出す高度な技術と言えるでしょう。