機械式過給機

車の心臓部である原動機を高性能にする方法の一つに、過給という技術があります。過給とは、原動機に送り込む空気を圧縮して体積を小さくすることで、より多くの酸素を送り込む技術です。多くの酸素を送り込むことで、より多くの燃料を燃やすことができ、結果として大きな力を得ることができます。この過給を実現する装置を過給機と呼びます。過給機には、大きく分けて三つの種類があります。 一つ目は排気タービン過給機です。これは、原動機から排出されるガスを利用して羽根車を回し、その回転する力を使って空気入れを動かし、空気を圧縮する仕組みです。原動機の排気ガスを有効活用できるため、燃費の向上に役立ちます。しかし、排気ガスを利用するため、原動機を高回転まで回した時に効果を発揮するという特性があります。低回転域ではあまり効果を発揮しないため、街乗りでは少し物足りない感覚になることがあります。 二つ目は機械式過給機です。これは、原動機の回転力をベルトなどを介して直接空気入れに伝え、空気を圧縮する仕組みです。原動機の回転と空気入れの回転が直接繋がっているため、排気タービン過給機とは異なり、低回転域からでも大きな力を得ることができます。そのため、街乗りでも力強い加速を体感できます。しかし、原動機の回転力を直接使用するため、燃費が悪くなる傾向があります。 三つ目は圧力波過給機です。これは、排気ガスが排出される際の圧力変化の波を利用して空気を圧縮する比較的新しい技術です。排気タービン過給機と機械式過給機の両方の利点を併せ持つ、高効率な過給機として期待されています。それぞれの過給機には異なる特徴があり、自動車の用途や特性に合わせて最適な過給機が選択されています。