溶接

はんだは、異なる金属をくっつけるために使われる、融点が低い合金のことです。金属同士を直接くっつけるのは難しい場合が多いのですが、はんだを使うことで、比較的低い温度で金属を接合できます。はんだごてと呼ばれる道具で熱を加えると、はんだは溶けて液体になり、金属の表面に広がります。そして、冷えて固まることで、金属同士をしっかりと繋ぎとめるのです。 はんだの成分は、用途によって様々です。かつては、すずと鉛の合金が広く使われていました。しかし、鉛には人体や環境への悪影響があることが知られています。そのため、近年では、特に自動車や電子機器などの製造には、鉛を含まないはんだが用いられています。例えば、すずと銀、銅を混ぜ合わせた合金や、すずとインジウムを混ぜ合わせた合金などがあります。これらの鉛フリーはんだは、環境への負荷が少なく、人体への安全性も高いという点で優れています。 自動車の製造において、はんだは様々な場面で活躍しています。車体の組み立てでは、鋼板同士を接合するために、鉛フリーはんだが用いられています。また、電子部品の接続にもはんだは欠かせません。エンジン、ブレーキ、カーナビゲーションシステムなど、自動車には数多くの電子部品が搭載されていますが、これらの部品を回路基板に接続する際に、はんだ付けが用いられています。このように、はんだは自動車の安全性や性能を支える上で、非常に重要な役割を担っていると言えるでしょう。さらに、近年普及が進む電気自動車では、バッテリーの製造にもはんだが使用されており、その重要性はますます高まっています。 はんだ付けは、熟練した技術を要する作業です。適切な温度管理やはんだの量、はんだ付けの方法など、様々な要素が仕上がりの品質に影響します。そのため、自動車メーカーでは、高度な技術を持つ作業者によって、精密なはんだ付け作業が行われています。