濃混合気

車は、燃料を燃やすことで力を得て動きます。この燃焼をうまく行うためには、空気と燃料を適切な割合で混ぜることがとても大切です。空気の量と燃料の量のバランスが崩れると、エンジンの力が十分に出なかったり、燃料の消費量が増えてしまったり、排気ガスによって環境に悪い影響を与えたりするなど、様々な問題が起こる可能性があります。 燃料を燃やすためには、酸素が必要です。空気中には約21％の酸素が含まれています。燃料と酸素が適切な割合で混ざり合うことで、完全燃焼が起こり、最も効率よくエネルギーを取り出すことができます。もし、燃料に対して空気が少なすぎると、燃料が完全に燃え切らず、一酸化炭素などの有害な物質が発生します。また、エンジンの出力も低下し、燃費も悪化します。反対に、燃料に対して空気が多すぎると、燃焼温度が下がり、これもまた出力の低下や燃費の悪化につながります。 理想的な空気と燃料の比率は、理論空燃比と呼ばれ、燃料の種類によって異なります。ガソリンエンジンでは、重量比で約14.71と言われています。これは、燃料1グラムに対して、空気14.7グラムが必要という意味です。しかし、実際の運転状況では、常に一定の比率を保つことは難しく、状況に応じて比率を調整する必要があります。例えば、エンジンを始動するときや、急加速するときには、より多くの燃料が必要となるため、空気と燃料の比率は変化します。 現代の車は、コンピューター制御によって、様々なセンサーの情報に基づき、空気と燃料の比率を最適に調整しています。これにより、エンジンの性能を最大限に引き出し、燃費を向上させ、排気ガスをクリーンにすることが可能となっています。適切な空気と燃料の比率を維持することは、車の性能を保つだけでなく、環境保護の観点からも非常に重要です。