環境性能

記事数:(9)

手続き

エコカー減税:環境に優しくお財布にも優しい車の選び方

環境に優しい車を手に入れやすくするための制度、それがエコカー減税です。正式な名前は「環境性能に優れた自動車に対する自動車重量税・自動車取得税の特例措置」と少し難しいですが、簡単に言うと、燃費の良い車や電気で走る車など、環境への負担が少ない車を買う時に、税金が安くなる制度です。 この制度の対象となる車は、国が定めた燃費の基準値をクリアしている必要があります。基準値は年々厳しくなっており、より環境性能の高い車が求められています。対象となる車種は様々で、小さな軽自動車から、大きなミニバン、トラックまで幅広く含まれています。 エコカー減税には、自動車取得税と自動車重量税の二つの税金が関わっています。新車を買う時にかかる自動車取得税は、減税の対象となる車だと、税金が安くなったり、場合によっては全くかからなくなったりします。また、毎年かかる自動車重量税も、エコカーであれば減税、もしくは免税の対象となります。 この制度を利用する大きなメリットは、家計への負担を軽くしながら、同時に地球環境の保全にも貢献できる点です。環境に優しい車を選ぶことで、排気ガスによる大気汚染を減らすことができ、地球温暖化防止にも繋がります。また、燃費の良い車を選べば、燃料代も節約できます。 新しい車を買う際には、エコカー減税の対象車種かどうかを確認することをお勧めします。車種によって減税額や免税期間が異なるため、事前に調べておくと、より賢く車を選ぶことができます。購入費用を抑えながら環境にも優しい選択をするために、エコカー減税をぜひ活用してください。
ハイブリッド

シリーズ・パラレルハイブリッド方式の解説

車は大きく分けて、電気で動くものとガソリンで動くものの二種類があります。それぞれに長所と短所があり、電気で動く車は静かで排気ガスを出さないという利点があります。環境への負担が少ないため、地球に優しい乗り物と言えるでしょう。しかし、一度の充電で走れる距離が短いことや、充電時間の長さが課題となっています。一方、ガソリンで動く車は一度の燃料補給で長い距離を走ることができ、燃料補給にかかる時間も短いです。しかし、ガソリンを燃やすため、排気ガスが出て環境に負担がかかります。燃費も電気で動く車に比べると劣ります。 そこで、両方の長所を組み合わせたのが、電気モーターとガソリンエンジンを搭載したハイブリッド車です。ハイブリッド車は、状況に応じて電気モーターとガソリンエンジンを使い分けることで、燃費の向上と排出ガスの削減を両立させています。ハイブリッド車には様々な種類がありますが、その中でもシリーズ・パラレルハイブリッド方式は、電気モーターとエンジンの両方を搭載し、状況に応じて最も効率の良い方法で動力を伝えます。街中でのんびり走る時は、電気モーターのみで走行します。この時、エンジンは発電機を回し、電気モーターに必要な電気を供給します。まるで車の中に小さな発電所があるかのようです。一方、高速道路など高い出力が必要な時は、エンジンが直接タイヤを駆動します。さらに、モーターも同時に作動させることで、力強い加速力を実現します。このように、シリーズ・パラレルハイブリッド方式は、街乗りでは電気自動車のように静かで環境に優しく、高速道路ではガソリン車のように力強い走りを可能にする、まさにいいとこ取りの仕組みです。常に最適な駆動方式を自動で選択することで、環境性能と走行性能を高次元で両立させているのです。
ハイブリッド

ハイブリッド車の魅力:環境性能と燃費

車は、ガソリンや軽油といった燃料を燃やして走るのが一般的です。しかし、燃料を燃やすと、排気ガスが出て環境を汚染してしまいます。環境への負荷を減らすために、複数の動力源を組み合わせたハイブリッド車が注目されています。 ハイブリッド車と聞いて、多くの人が思い浮かべるのは、エンジンと電気モーターを組み合わせたものだと思います。これは現在最も普及しているハイブリッド方式で、エンジンとモーターそれぞれの長所を活かして、燃費を良くし、排気ガスを減らすことができます。例えば、発進や低速走行時はモーターだけで走り、加速時や高速走行時はエンジンも使って力強く走ります。また、ブレーキを踏むときに出るエネルギーを電気として回収し、バッテリーに蓄える仕組みも備えています。 しかし、ハイブリッド車はエンジンと電気モーターを組み合わせたものだけではありません。回転するはずみ車のエネルギーを利用したハイブリッド車も存在します。はずみ車は、高速で回転させることでエネルギーを蓄えることができます。この蓄えたエネルギーを使ってモーターを回し、車を走らせるのです。この方式は、エネルギーの回収と放出が速いという利点がありますが、はずみ車自体が重く、大きくなってしまうという課題もあります。 また、異なる種類の電池を組み合わせるハイブリッド車も研究されています。例えば、パワーの出る電池と容量の大きい電池を組み合わせることで、より効率的にエネルギーを使うことが期待できます。さらに、油圧を利用したハイブリッド車もあります。エンジンで油圧ポンプを回し、その圧力を使ってモーターを駆動する仕組みです。この方式は、比較的シンプルな構造で、コストを抑えられる可能性があります。 このように様々なハイブリッド方式が開発されていますが、それぞれに長所と短所があります。どの方式が最も優れているかは、車の用途や求められる性能によって異なります。技術の進歩によって、今はあまり知られていないハイブリッド方式が、将来主流になる可能性も十分に考えられます。
環境対策

燃費ガイドブックで賢く車選び

くるまを選ぶとき、燃料の消費量はとても気になる点です。燃料をたくさん使うくるまは、維持費がかさんでしまいます。そこで役立つのが『燃費ガイドブック』です。これは国土交通省が毎年発行している『自動車燃費一覧』のことで、市販されている様々なくるまの燃料消費量が一目でわかるようになっています。 このガイドブックに載っている燃料消費量は、『10・15モード燃費』と呼ばれる方法で測られています。カタログに載っている燃費とは違う数値の場合があります。カタログの燃費は、渋滞のない理想的な道路状況を想定した数値です。一方、10・15モード燃費は、街中や郊外など、より実際に近い道路状況を想定して測られています。そのため、実際に運転したときの燃費に近い値を把握できます。 燃費ガイドブックを使うことで、くるまを買った後にかかる燃料代をより正確に予想できます。燃料代をあらかじめ予想できれば、家計の負担を減らすことにも繋がります。例えば、燃料消費量の少ないくるまを選べば、長距離の運転でも燃料代を抑えられますし、給油の回数も減らすことができます。 また、同じ排気量のくるまでも、メーカーや車種によって燃料消費量は異なります。燃費ガイドブックでは、様々なメーカーのくるまの燃費を比較することができます。そのため、自分に合った燃費性能のくるまを選ぶための参考資料として活用できます。 さらに、この燃費ガイドブックは、国土交通省のホームページでも見ることができます。パソコンやスマートフォンがあれば、いつでも簡単に情報を得ることができます。わざわざ冊子を取り寄せる必要がないので、とても便利です。
消耗品

環境に優しいグリーンタイヤとは?

「緑の輪」という言葉には、実は二つの意味があります。一つは、輪を作る過程での、まだ完成していない状態を指します。これは、ゴムの材料を混ぜ合わせ、輪の形にしたものの、まだ熱を加えていない状態の輪を指します。この状態の輪は、ゴムが柔らかく、緑色をしていることから「緑の輪」と呼ばれています。この緑の輪は、例えるなら、粘土で作ったばかりの皿のようなもので、これから焼き固めたり、色を塗ったりする必要があります。つまり、緑の輪は、輪を作る過程での中間段階の製品と言えるでしょう。 もう一つの意味は、ある会社が作った、環境に優しい輪の呼び名です。この緑の輪は、地球環境への負担を少なくするために作られました。輪の転がり抵抗を小さくすることで、車の燃費を良くし、排出ガスを減らすことに貢献します。また、輪を作る過程でも環境に配慮した材料や作り方を使うことで、資源の節約や環境汚染を防ぐことにも取り組んでいます。この会社の緑の輪は、環境性能だけでなく、安全性や快適さにもこだわって作られています。特別なゴム材料や表面の模様を使うことで、雨の日でも滑りにくく、安定した走行を実現します。さらに、静かな走行音を実現しているため、快適な運転を楽しむことができます。このように、「緑の輪」という言葉は、製作途中段階の製品と、環境に優しい輪という二つの異なる意味を持つことを知っておきましょう。
環境対策

実用燃費:日々の運転での燃費を理解する

普段、私たちが車を走らせるとき、どれだけの燃料を使うのか、気になりますよね。そこで重要になるのが実用燃費です。実用燃費とは、実際に車を走らせた時にどれだけの燃料を消費したのかを示す数値です。カタログに載っている燃費、いわゆるカタログ燃費とは違います。カタログ燃費は、決まった道を決まった走り方で走った時の燃費なので、実際の道路状況や運転の癖などは反映されていません。 カタログ燃費は、いわば理想の状況での燃費です。エアコンをつけずに、渋滞もなく、信号にも止まらない、そんな状況での燃費です。しかし、私たちの日常の運転では、エアコンを使うこともありますし、渋滞に巻き込まれることもあります。信号で止まることも、もちろんあります。そうした実際の運転状況を反映しているのが実用燃費です。 例えば、毎日通勤で車を使っている人は、通勤路の道路状況や、自分の運転の癖によって燃費が変わってきます。信号の少ない道と信号の多い道では、燃費が変わりますし、急発進や急ブレーキが多い運転と、ゆったりとした運転でも燃費に差が出ます。実用燃費は、そうした個々の状況を反映した燃費なので、より現実的な燃費と言えるでしょう。 実用燃費を把握することで、燃料費の管理がしやすくなります。自分の運転の仕方で燃費がどれくらい変わるのかを理解すれば、無駄な燃料消費を抑える運転を心がけることができます。例えば、急発進や急ブレーキを控えるだけでも燃費は大きく変わってきます。また、タイヤの空気圧を適切に保つことも燃費向上に効果的です。実用燃費を意識することで、燃料費の節約だけでなく、環境にも優しい運転につながります。
ハイブリッド

未来へ駆ける!ハイブリッドドライブの技術

自動車を動かすための動力源として、ガソリンや軽油を燃やすエンジンは長年使われてきました。長い距離を走ることができ、力強い走りを実現できるという利点がある一方で、燃費が悪く、排気ガスによる環境への悪影響が問題となっていました。 そこで、これらの問題を解決するために、複数の異なる動力源を組み合わせるハイブリッドドライブという技術が登場しました。ハイブリッドドライブとは、エンジンと電気モーターという異なる性質を持つ二つの動力源を組み合わせることで、それぞれの長所を活かし、短所を補い合うシステムです。 例えば、街中での発進や低速走行時は、電気モーターのみで走行します。電気モーターは静かで振動も少なく、排気ガスも出しません。そのため、静かで環境に優しい走行が可能です。一方、高速道路などでの高速走行時は、エンジンが得意とする領域です。ハイブリッドドライブでは、このような状況ではエンジンを使って力強い走りを発揮します。さらに、減速時には電気モーターが発電機となってエネルギーを回収し、バッテリーに蓄えます。このエネルギー回生システムは、制動時のエネルギーを無駄なく再利用することを可能にし、燃費向上に大きく貢献します。 このように、ハイブリッドドライブは状況に応じて最適な動力源を使い分けることで、エンジン単体よりも燃費性能を向上させ、排気ガスを削減し、環境負荷を低減します。さらに、電気モーターのアシストにより、発進時や加速時の力強い走りを体感することもできます。ハイブリッドドライブは、環境性能と走行性能を両立させた、未来の自動車技術と言えるでしょう。
環境対策

排ガス浄化の要: 触媒の働き

車は走るために燃料を燃やし、その燃えかすを排気ガスとして排出します。この排気ガスの中には、体に悪いものも含まれており、そのまま空気中に放出すると環境を汚染してしまいます。そこで活躍するのが触媒です。触媒は、自分自身は変化することなく、他の物質の化学反応を速める働きを持っています。 車に使われている触媒装置は、排気管の途中に設置された触媒転換装置と呼ばれています。この装置の中には、ハチの巣のような無数の小さな穴が開いた陶器でできた構造物が入っています。この構造物は、表面積を大きくして排気ガスと触媒が触れ合う機会を増やす役割を果たしています。この陶器の表面には、白金、パラジウム、ロジウムといった希少な金属の薄い膜がコーティングされています。これらの金属が触媒として働き、排気ガス中の有害な物質を無害な物質に変えるのです。 高温の排気ガスがこの触媒転換装置を通過する時、一酸化炭素は二酸化炭素に、燃え残った炭化水素は水に、窒素酸化物は窒素にと、それぞれ無害な物質に変化します。このように触媒転換装置は、大気汚染を防ぐ上で非常に重要な役割を果たしているのです。触媒自身は反応の前後で変化しないため、長期間にわたって浄化作用を維持できますが、高温や衝撃に弱いという弱点もあります。そのため、適切な使い方や整備を心がけることが大切です。
環境対策

薄型6角セルセラミック担体:排ガス浄化の革新

車は、私たちの生活に欠かせない移動手段ですが、同時に排気ガスによる大気汚染の原因ともなります。そのため、排気ガスに含まれる有害物質を減らす技術の開発は、環境保全の観点から非常に重要です。排気ガス浄化の要となるのが触媒技術です。触媒は、化学反応を促進する物質で、排気ガス中の有害物質を無害な物質に変換する役割を担っています。 従来の触媒には、四角い柱を積み重ねたような構造の担体が用いられてきました。担体とは、触媒成分を担持するための土台のようなものです。しかし、この従来型の担体では、排気ガスが担体の内部まで十分に行き渡らず、触媒成分を効率的に活用できていないという課題がありました。 そこで近年注目を集めているのが、薄型六角形の形をしたセル構造を持つセラミック担体です。この六角形のセル構造は、まるでハチの巣のような形状をしています。このハチの巣状の構造は、表面積を大きくすることができます。表面積が大きいと、排気ガスと触媒成分が接触する面積も増えるため、浄化効率が向上します。また、薄型にすることで、排気ガスの通り道が短くなり、圧力損失を低減できます。圧力損失とは、排気ガスが触媒を通過する際に受ける抵抗のことです。この抵抗が小さければ、エンジンの負担が減り、燃費向上につながります。 さらに、薄型六角セルセラミック担体は、熱による変形にも強いという特徴を持っています。触媒は高温の排気ガスにさらされるため、耐久性が求められます。この担体は、熱による変形が少ないため、長期間安定した性能を発揮することができます。このように、薄型六角セルセラミック担体は、排ガス浄化性能の向上、燃費向上、そして耐久性の向上といった多くの利点を持つ、将来有望な技術です。今後の自動車開発において、この技術の更なる発展と普及が期待されます。