鍛造:クルマの強さを支える技術
金属を圧縮して形作る加工方法、それが鍛造です。高温に熱した金属、あるいは常温の金属に、上下から金型で圧力をかけることで、必要な形に変形させます。あの刀鍛冶がハンマーで金属を叩いて刀を作る様子も、実は鍛造の一種です。
近年の自動車産業では、高い強度と耐久性が求められる部品に、鍛造技術が盛んに用いられています。鍛造を行うことで、金属内部の組織が緻密になり、強靭な部品を作ることができるからです。想像してみてください。粘土をこねて形づくるように、金属を自在に操り、複雑な形の部品を作り出す。それが鍛造の最大の魅力です。
鍛造には大きく分けて、熱間鍛造と冷間鍛造の二種類があります。熱間鍛造は、金属を再結晶温度以上に加熱して行います。高温にすることで金属が柔らかくなり、複雑な形状に加工しやすくなります。一方、冷間鍛造は、再結晶温度以下の温度で行います。常温または少し加熱した状態で加工することで、寸法精度が高く、表面が滑らかな部品を作ることができます。
自動車の部品で言えば、クランクシャフトやコネクティングロッド、ステアリングナックルなど、高い強度と耐久性が求められる重要な部品に、鍛造技術が用いられています。これらの部品は、エンジンや操舵装置など、自動車の安全性に直結する部分です。鍛造によって作られた強靭な部品は、自動車の安全性を支える上で、なくてはならないものとなっています。鍛造は、古くから伝わる伝統技術と、最新の工業技術が融合した、高度な金属加工技術と言えるでしょう。