エンジン 回転数制御の仕組み：レブリミッター
車は、動力の源である機関を備えています。この機関の出力は、一秒間に主軸が何回回転するかで決まり、回転数が多いほど力は大きくなります。しかし、機関の回転には限界があり、それを超えると壊れてしまうことがあります。そこで、機関の回転数を調整し、機関を守るために回転数制限装置が備わっています。
この回転数制限装置は、機関の回転数が定められた上限を超えないように常に気を配っています。もし、上限を超えそうになると、燃料の供給を止めたり、火花を飛ばすのを止めたりして、機関の回転数が上がりすぎるのを防ぎます。
回転数制限装置は、大きく分けて二つの役割を担っています。一つ目は、機関の保護です。機関が回りすぎると、内部の部品が壊れてしまうことがあります。回転数制限装置は、このような事態を防ぎ、機関の寿命を延ばします。二つ目は燃費の向上です。機関が必要以上に回ると、燃料を無駄に消費してしまいます。回転数制限装置は、機関の回転数を適切な範囲に保つことで、無駄な燃料消費を抑え、燃費を向上させます。
近年、環境保全の観点から燃費が重視されています。そのため、回転数制限装置の役割はこれまで以上に重要になっています。また、運転者が意図せず急発進してしまうことを防ぐなど、安全運転にも役立っています。この装置は、様々な状況下で機関を最適な状態で動かすために、重要な役割を担っているのです。
