配送

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車の構造

荷台への移動をスムーズに!ウォークスルーバン

小型の運送車や箱型の集配車を使う仕事では、荷物の積み降ろしの作業をいかに早く行うかがとても大切です。従来の車では、運転席と荷室の間が壁で仕切られていました。そのため、荷物を積むたびに、運転席から降りて、荷室の扉を開けて荷物を取り出す必要がありました。この作業は何度も繰り返すと大変な手間になり、配達時間の短縮を妨げる一因にもなっていました。 そこで登場したのが、運転席と荷室の間を自由に移動できる構造です。この構造では、運転席と荷室の仕切りがなくなり、車内で前後に移動できるようになりました。運転席から直接荷室に行けるため、荷物の積み降ろしにかかる時間を大幅に減らすことができます。 特に、何度も停車と荷物の積み降ろしを繰り返す集配業務では、この構造が作業効率の向上に大きく役立っています。例えば、雨や雪の日でも、車外に出ることなく荷物の積み降ろしができます。そのため、荷物が濡れたり汚れたりする心配も減り、ドライバーの負担も軽減されます。また、荷室に直接アクセスできるため、盗難のリスクも低減できます。 この構造は、軽自動車から大型トラックまで様々な車種に採用されており、運送業界全体で作業効率の向上に貢献しています。さらに、近年では、この構造に加えて、荷室の高さを低くしたり、荷室の床をフラットにするなど、荷物の積み降ろしをよりスムーズに行える工夫が凝らされた車種も増えてきています。これらの技術革新により、運送業界の働き方改革も進んでいます。