高出力

２行程機関は、ピストンの上下運動２回で１仕事をこなす燃焼機関です。これは、クランク軸が１回転する間に吸気、圧縮、燃焼、排気の全行程が完了することを意味します。４行程機関ではクランク軸が２回転して１仕事となるため、２行程機関は同じ大きさでもより大きな力を出すことができます。 ピストンが下がる時、まず排気口が開き、燃焼後のガスが外に押し出されます。続いて掃気口が開き、新しい混合気がシリンダー内に入り、燃えカスを押し流しながらシリンダー内を満たします。ピストンが上死点に達すると、混合気は圧縮され、点火プラグによって燃焼が始まります。燃焼による爆発力はピストンを押し下げ、クランク軸を回転させます。この一連の動作がクランク軸の１回転ごとに繰り返されます。 この特性から、２行程機関は力強い加速が必要な乗り物によく使われます。例えば、オートバイやスクーター、チェーンソー、芝刈り機、一部の小型船舶などです。また、構造が単純なので、小型化や軽量化がしやすいという利点もあります。部品点数が少ないため、製造費用や修理費用を抑えることもできます。しかし、４行程機関に比べて燃費が悪く、排気ガスに燃え残りの燃料が含まれるため、環境への影響が大きいという欠点も持っています。近年では、環境規制の強化により、２行程機関を搭載した乗り物は減少傾向にあります。