F1

車のにとって、空気を取り込み、燃えかすを排出することは人の呼吸と同じくらい大切です。この大切な役割を担うのが吸気弁と排気弁です。吸気弁は空気を取り込み、排気弁は燃えかすを外に出します。これら２つの弁は、まるで扉のように開いたり閉じたりを繰り返すことで、車のエンジンがうまく動くようにしています。 この弁の開閉を助ける部品の一つに揺り棒と呼ばれるものがあります。揺り棒は、てこの原理を使って弁を開閉する重要な部品です。しかし、揺り棒もまた、支える軸がないとうまく動きません。そこで登場するのが揺り軸です。揺り軸は、揺り棒を支える軸で、揺り棒がこの軸を中心に回転することで、吸気弁と排気弁の開閉動作を滑らかにします。 揺り軸は、一見地味な部品ですが、エンジンの滑らかな動きを支えるためには欠かせません。揺り軸がしっかりしていなければ、揺り棒は安定して回転できません。揺り棒がうまく回転しないと、吸気弁と排気弁の開閉が乱れ、エンジンの出力低下や燃費悪化につながることもあります。つまり、揺り軸は、エンジンの性能を維持するために、縁の下の力持ちとして重要な役割を果たしているのです。 揺り軸は高い強度と耐久性が求められます。エンジン内部は高温高圧な環境であり、揺り軸は常に大きな力にさらされています。そのため、揺り軸は、これらの過酷な条件下でも変形したり、摩耗したりしないように、頑丈に作られています。また、滑らかに回転するように、表面は精密に加工されています。 このように、揺り軸は小さいながらも、車の性能を左右する重要な部品です。普段は目に触れることはありませんが、車の滑らかな走りを支えるために、重要な役割を担っているのです。