HC

車は、私たちの生活を便利にする一方で、排気ガスによる大気汚染という問題を抱えてきました。時代とともに、世界各国で排気ガス規制が強化され、自動車メーカーはより環境に優しい車を作るために、様々な技術開発に取り組んできました。かつて、燃料をエンジンに送り込む装置としてキャブレターが主流だった時代には、アイドリング時の回転数を調整する小さな部品であるアイドルリミッターが、排気ガス規制に対応する上で重要な役割を担っていました。今では電子制御式燃料噴射装置の普及に伴い、アイドルリミッターは姿を消しましたが、排気ガス規制の黎明期において、大きな貢献を果たしたのです。 アイドルリミッターは、アイドリング時の回転数が設定値よりも高くなりすぎないように制御する役割を果たしていました。アイドリング回転数が高すぎると、燃料の消費量が増え、排気ガス中の有害物質も増加します。アイドルリミッターは、エンジンの吸気量を制限することで回転数を抑え、排気ガスを抑制する効果がありました。特に、暖機が完了していない状態では、燃焼効率が悪く、排気ガスに含まれる有害物質が多くなります。アイドルリミッターは、暖機運転中の回転数を抑えることで、有害物質の排出量を効果的に低減していました。 アイドルリミッターは、構造が単純で、コストも安価という利点がありました。そのため、排ガス規制への対応策として、多くの車に採用されました。電子制御式燃料噴射装置が登場するまでは、アイドルリミッターは排気ガス規制に対応する上で、無くてはならない部品でした。アイドルリミッターは、小さな部品ながらも、大気汚染の抑制に大きな役割を果たしたと言えるでしょう。今では、より高度な電子制御技術によって、排気ガスはさらに削減されていますが、かつての技術が環境保護に貢献してきた歴史を忘れてはなりません。