キャブレーション

車は、ガソリンなどの燃料を燃やすことで力を得て動きます。しかし、液体のままではうまく燃やせません。霧吹きのように細かい霧状にする、つまり気化させることで、初めてしっかりと燃えるのです。この気化の具合が、車の性能や燃費に大きな影響を与えます。 燃料が十分に気化されていないと、燃え残りが出てしまい、力が弱くなったり、燃料の無駄遣いにつながります。さらに、排気ガス中に含まれる有害な物質が増えてしまうという環境問題も引き起こします。反対に、気化しすぎると、エンジンが始動しにくくなったり、急に止まってしまうこともあります。 そのため、燃料の気化具合をちょうど良い状態に保つことが重要です。ちょうど良い状態とは、外の気温やエンジンの回転数、どれくらいアクセルを踏んでいるかなど、様々な運転状況によって変化します。例えば、寒い日には燃料が気化しにくいので、より細かい霧状にする必要があります。また、エンジンを高回転で回しているときには、多くの燃料が必要となるため、供給量を増やす必要があります。 これらの条件に合わせて、燃料の量や空気との混ぜ合わせる割合を細かく調整することで、常に最適な燃焼状態を保っています。 具体的には、燃料噴射装置が電子制御によって燃料の噴射量やタイミングを調整したり、吸気口から入る空気の量を調整したりすることで、最適な気化状態を作り出しています。近年の車は、様々なセンサーの情報をもとに、コンピューターがこれらの制御を自動的に行うことで、常に効率の良い燃焼を実現しているのです。