駆動系振動

車は、金属や樹脂など、様々な材料で組み立てられています。これらの材料は、力を加えると形が変わり、力を取り除くと元の形に戻ろうとする性質、つまり弾力を持っています。ねじり振動とは、この弾力を持つ物体が、ねじる力が加わることで起こる振動現象です。 簡単に言うと、棒状の物をねじって放すと、元の形に戻ろうとして左右に揺れる様子を想像してみてください。車の場合、動力源や力の伝わる部分など、様々な部品が弾力を持つ部品として働き、複雑なねじり振動が起こる可能性があります。これは、車の乗り心地や持ちに大きな影響を与えるため、見過ごすことのできない問題です。 例えば、動力源の回転によって生まれる力の変化は、力を伝える仕組全体にねじり振動を発生させる大きな原因の一つです。動力源が回転することで生まれる力は常に一定ではなく、強くなったり弱くなったりを繰り返すため、その変化がねじり振動につながります。また、道路の凸凹や車輪のバランスの悪さなども、ねじり振動を起こす要因となります。道路の凸凹は車輪に衝撃を与え、その衝撃がねじれの力となって車体に伝わります。車輪のバランスが悪いと、回転時に偏った力が発生し、これもねじり振動の原因となります。 これらの振動は、車体全体に伝わり、不快な揺れや音を起こすだけでなく、ひどい場合には、部品の壊れにつながることもあります。部品に想定以上の力が繰り返し加わることで、金属疲労などが発生しやすくなり、部品の寿命を縮めてしまうのです。そのため、自動車を作る上では、ねじり振動を抑えるための様々な工夫が凝らされています。動力源の回転を滑らかにする工夫や、振動を吸収する部品の設置など、様々な対策によって乗り心地と耐久性の向上を両立させています。