引きずり抵抗

車は止まるためにブレーキを使います。ブレーキを踏むと、摩擦材と呼ばれる部品が回転する円盤やドラムに押し付けられ、その摩擦によって車を止めます。ペダルを離せば、本来この摩擦材は円盤やドラムから離れ、自由に回転するはずです。しかし、様々な理由で摩擦材が完全に離れず、少しだけ接触したままになっていることがあります。これをブレーキの引きずり抵抗と言い、常に軽くブレーキを踏んでいるような状態です。 この引きずり抵抗は、回転する物体の動きを邪魔する力であり、専門的には「トルク」という単位で測られます。ブレーキにおけるこのトルクを「引きずりトルク」と言います。引きずりトルクが大きければ大きいほど、車の動きを邪魔する力が強くなります。 引きずり抵抗があると、いくつかの問題が生じます。まず、燃費が悪くなります。常にブレーキがかかった状態なので、エンジンはより多くの力を使って車を動かさなければならず、結果として多くの燃料を消費します。また、ブレーキ部品の摩耗も早くなります。摩擦材や円盤、ドラムが常に擦れ合っているため、これらの部品が早くすり減ってしまいます。さらに、ブレーキの温度が上昇し、ブレーキの効きが悪くなる可能性もあります。これをブレーキフェードと言い、大変危険です。 引きずり抵抗の原因は様々です。ブレーキの部品の動きが悪くなっていたり、ブレーキフルードと呼ばれる液体の圧力が高すぎたり、ブレーキペダルの調整が不適切だったりするなどが考えられます。これらの原因を特定し、適切な修理や調整を行うことで、引きずり抵抗を解消し、燃費の向上、ブレーキ部品の寿命の延長、そして安全な運転を実現することが出来ます。そのため、日頃から車の状態に気を配り、少しでも異常を感じたら、整備工場で点検を受けることが大切です。